掃路車出現(xiàn)故障后需要了解的事項：
一，免費維修方案以及期限
1、掃路車跟蹤服務(wù)時間：終身；
2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內(nèi)，掃路車行駛25000公里內(nèi)或三年內(nèi)免費修理(不包括易損件和電器部分)，超過3年只收取零件費；
3、服務(wù)到達(dá)時間：輕度維修，二十四小時內(nèi)到達(dá)，四十八小時內(nèi)處理妥當(dāng)；重度維護(hù)，返廠處理，根據(jù)掃路車情況，與客戶商議時間，原則不超過7個工作日。
4、每年防汛期間按排工程技術(shù)人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除，無故障積極預(yù)防。
二，免費期后配件供應(yīng)價格方式
1、方式：在所在地服務(wù)站統(tǒng)一供貨,根據(jù)用戶要求由廠方直接發(fā)貨；
2、配件只收工本費,不加其他費用。
三，掃路車產(chǎn)品底盤故障，請按底盤廠家在就近服務(wù)站維修。
掃路車使用中，如果發(fā)動機(jī)機(jī)油平均消耗量超過0.1-0.5ML/100KM，即為機(jī)油消耗異常。
機(jī)油消耗異常的原因一般是外部泄漏或機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燃燒所致。若機(jī)油消耗異常，應(yīng)首先檢查有無漏油部位，如果無漏油部位，可對發(fā)動機(jī)進(jìn)行急加速試驗，急加速時排大量藍(lán)煙，說明燒機(jī)油嚴(yán)重，機(jī)油進(jìn)入燃燒室通常有兩個渠道，一是因活塞與氣缸間密封不良導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室，二是由于氣門油封損壞導(dǎo)致機(jī)油由氣門進(jìn)入燃燒室。掃路車活塞與氣缸間的密封情況可通過測氣缸壓力或觀察曲軸箱串氣情況等檢查，以此可區(qū)別機(jī)油進(jìn)入燃燒室的渠道，以便有針對性地查明故障原因。
診斷掃路車機(jī)油消耗異常故障還應(yīng)注意以下兩點。
一，對于采用氣壓制動的掃路車，空氣壓縮機(jī)磨損嚴(yán)重，也會導(dǎo)致機(jī)油消耗異常，松開儲氣筒放污螺塞，如果有大量油污排出，則說明空氣壓縮機(jī)磨損嚴(yán)重。
二，發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)裝置不良，也會導(dǎo)致機(jī)油消耗異常。
一，免費維修方案以及期限
1、掃路車跟蹤服務(wù)時間：終身；
2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內(nèi)，掃路車行駛25000公里內(nèi)或三年內(nèi)免費修理(不包括易損件和電器部分)，超過3年只收取零件費；
3、服務(wù)到達(dá)時間：輕度維修，二十四小時內(nèi)到達(dá)，四十八小時內(nèi)處理妥當(dāng)；重度維護(hù)，返廠處理，根據(jù)掃路車情況，與客戶商議時間，原則不超過7個工作日。
4、每年防汛期間按排工程技術(shù)人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除，無故障積極預(yù)防。
二，免費期后配件供應(yīng)價格方式
1、方式：在所在地服務(wù)站統(tǒng)一供貨,根據(jù)用戶要求由廠方直接發(fā)貨；
2、配件只收工本費,不加其他費用。
三，掃路車產(chǎn)品底盤故障，請按底盤廠家在就近服務(wù)站維修。
掃路車使用中，如果發(fā)動機(jī)機(jī)油平均消耗量超過0.1-0.5ML/100KM，即為機(jī)油消耗異常。
機(jī)油消耗異常的原因一般是外部泄漏或機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燃燒所致。若機(jī)油消耗異常，應(yīng)首先檢查有無漏油部位，如果無漏油部位，可對發(fā)動機(jī)進(jìn)行急加速試驗，急加速時排大量藍(lán)煙，說明燒機(jī)油嚴(yán)重，機(jī)油進(jìn)入燃燒室通常有兩個渠道，一是因活塞與氣缸間密封不良導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室，二是由于氣門油封損壞導(dǎo)致機(jī)油由氣門進(jìn)入燃燒室。掃路車活塞與氣缸間的密封情況可通過測氣缸壓力或觀察曲軸箱串氣情況等檢查，以此可區(qū)別機(jī)油進(jìn)入燃燒室的渠道，以便有針對性地查明故障原因。
診斷掃路車機(jī)油消耗異常故障還應(yīng)注意以下兩點。
一，對于采用氣壓制動的掃路車，空氣壓縮機(jī)磨損嚴(yán)重，也會導(dǎo)致機(jī)油消耗異常，松開儲氣筒放污螺塞，如果有大量油污排出，則說明空氣壓縮機(jī)磨損嚴(yán)重。
二，發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)裝置不良，也會導(dǎo)致機(jī)油消耗異常。
